全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團今日宣布，推出新型汽車網關解決方案，該方案基于R-Car S4片上系統(tǒng)（SoC）和電源管理IC（PMIC），面向下一代汽車計算機、通信網關、域服務器和應用服務器。伴隨E/E架構向域和區(qū)的發(fā)展，瑞薩全新解決方案滿足汽車行業(yè)對高性能、高速網絡、高網絡安全和高功能安全等要求。這一解決方案通過軟件的復用性，以及與R-Car S4無縫配合的新款卓越PMIC，顯著提升開發(fā)效率。

瑞薩電子高級副總裁、汽車電子解決方案事業(yè)本部本部長片岡健表示：“隨著車輛系統(tǒng)架構的不斷推進，與云服務安全連接和汽車控制系統(tǒng)的安全管理成為主要挑戰(zhàn)。作為汽車電子市場的佼佼者，瑞薩利用最新的R-Car S4解決方案將這些難題成功化解；全球OEM亦已開始基于這一解決方案設計下一代系統(tǒng)。”

R-Car S4作為瑞薩第四代R-Car產品家族的首批產品之一，包含多顆Arm Cortex A55和Cortex R52內核，并首次集成RH850 MCU CPU內核以用于控制域管理。R-Car S4 SoC提供大量車用接口，如16路CAN FD、16路LIN、8路SENT、1路FlexRay、4路PCIe V4.0，以及一個高帶寬3路 2.5Gbit以太網交換機，以便在車輛內外獲得豐富的通信與連接選項。

R-Car S4解決方案允許設計者復用為第三代R-Car SoC和RH850 MCU應用所開發(fā)的軟件代碼，復用率高達88%。該軟件包還支持R-CarS4應用程序，包括實時內核的各種驅動程序及基本軟件，如Linux BSP和管理程序等。此外，借助合作伙伴搭建的虛擬平臺（VPF），可通過早期軟件開發(fā)和評估縮減設計周期與成本。

用于R-Car的新型PMIC支持極低運行功率的先進電源模式。RAA271041 PMIC兼容12V車載電源，并支持負載突降和冷啟動脈沖等廣泛操作，同時提供第一級調節(jié)。RAA271005作為一款安全的11通道PMIC，并可進一步降壓至R-Car S4及其外圍設備（如LPDDR4x 內存）所需的各種電源電壓。RAA271041和RAA271005 PMIC打造了從車輛電池到系統(tǒng)電壓的完整電源解決方案。

瑞薩推出的評估板作為“成功產品組合”，融合了R-Car S4產品、RAA271041和RAA271005 PMIC，以及瑞薩時鐘IC（Autoclock RC2121x）。這一經過測試的解決方案將進一步降低客戶開發(fā)風險，縮短開發(fā)周期。

   R-Car S4 SoC的關鍵特性

   八個1.2 GHz Cortex A55內核、一個1.0 GHz Cortex R52雙核（鎖步）和兩個400 MHz RH850 G4MH雙核（鎖步）提供高達27 KDMIPS的應用性能，以及超過5.3K DMIPS的實時性能

   豐富的車用接口，包括16路CAN FD、16路LIN、8路SENT、1路FlexRay、4路PCIe V4.0，支持廣泛的車內連接

   集成3端口以太網TSN交換機帶來3路2.5 Gbps帶寬，以在汽車主干網和外部環(huán)境實現(xiàn)快速且低延遲通信；該交換機已經通過思博倫汽車C1一致性測試評估

   集成8MB SRAM，可在RH850 G4MH內核上獲得低延遲代碼執(zhí)行

   多個硬件安全模塊（HSM）和提供針對網絡攻擊的強化安全防護

   R-Car S4符合ISO-26262標準，并支持ASIL B或ASIL D功能安全等級

   23mm2 (R-Car S4) 和 19mm2 (R-Car S4N) FCBGA 封裝

   用于R-Car的PMIC關鍵特性

   強大的可編程性，輕松適應R-Car S4和未來的R-Car SoC產品

   RAA271041和RAA271005提供先進電源控制，支持始終開啟、循環(huán)運行和休眠至內存模式等極低功耗操作

   RAA271041作為一款預調器，分別提供降壓和升壓兩個42V同步控制器；如電池電壓在啟動瞬態(tài)期間下降（低至2.5V），該器件的升壓級支持降壓級

   RAA271041和RAA2710005根據ISO-26262標準開發(fā)，滿足ASIL D等級的系統(tǒng)安全要求

   集成12位SAR ADC可監(jiān)測外部信號，從而省去外部ADC芯片

   動態(tài)電壓頻率縮放改變輸出電壓以節(jié)省電力

   可選擴頻時鐘緩解EMI

   內置R-Car S4 SoC激活，簡化SoC自檢程序