6月25日，《中國電子報》記者來到2024年世界移動通信大會上海（MWC上海）現場。在本屆展會上，各大公司的展臺上出現頻率最高的詞匯除了5G-A和AI，就是低空經濟和衛星通信。三大運營商、華為、中興等廠商各展神通，發布了多款全新服務，開啟低空爭奪戰。

中國電信的展臺

首先映入記者眼簾的是剛剛成立了低空經濟產業聯盟，并發布了“低空領航者”行動計劃的中國電信展臺。在“低空經濟 創新未來”的標語下方，陳列著小鵬的旅航者X2飛行汽車和中國電信的物流無人機。中國電信展示的低空智聯網，將中國電信全域覆蓋的4G、5G無線網絡資源與天翼云、衛星、物聯網、量子通信等算網數智技術融合，形成通信、感知、智算一體化的智能低空數字化服務體系，具備“泛在連接、全域感知、智能計算”的基礎能力，滿足了低空經濟場景下各類飛行器“高密度、高頻次、全覆蓋、大連接、高時效、高安全”的作業需求，為行業客戶提供智能化、多樣化的低空體驗。

中國電信的物流無人機

中國電信還在探索“天地一體”網絡在低空經濟中的資源稟賦優勢，面向航空救援、無人機物流、低空旅游等領域，打造“衛星+”新產品和服務。在低空“天地一體”衛星互聯領域，研發了電子機牌、天通機載衛星終端、低空智慧化管服平臺等產品，滿足航空器全空域管控需求。中國電信還創新開發了天通衛星+北斗+4/5G多模多頻機載終端，可實現對無人機的實時管理控制，助力低空空域精細化運營。

搭載天通衛星通信功能的仰望U8越野車

中國電信為了展示其衛星網絡的實力，還帶來了全球首款搭載天通衛星通信功能的汽車——仰望U8越野玩家版，中國電信的專家告訴記者，在地面移動網絡和固定網絡覆蓋不到的地方，汽車直連衛星可為車主提供可靠的雙向語音通話和雙向短信通信服務，保障車主按需接入衛星通信網絡，提升汽車主動安全能力。

中國移動發布低空智聯網“1115”技術創新成果

中國移動則舉辦了低空智聯網創新成果發布會，發布低空智聯網“1115”技術創新成果，包括業界首個低空智聯網技術報告；聚焦低空智聯網“通信、感知、管控、導航”四大核心能力，原創提出混合感知新空口、魚鱗低空新組網等創新技術，打造全域可靠的“通”、多維立體的“感”、高效可控的“管”、智能精準的“導”一體化的低空智聯網技術體系；具備通感一體、雷視融合、航跡追蹤、探測識別等數十項核心能力的“中移凌云”無人機智能管控平臺，實現對無人機的閉環管理，已在北京、深圳、合肥等三十余城市開展業務示范及試驗，累計軌跡數達千萬級；規模最大的5G-A通感一體中試平臺；“5”類全場景低空航線，包括“微立方”1公里短距航線、“小立方”10公里中距航線、“中立方”百公里跨海航線、“大立方”200公里航線以及“超立方”立體巡檢航線等。

中國移動的低空經濟展臺

在中國移動的展區，記者看到了空天地一體的5G網聯無人機，該無人機通過大規模、多站點、連續覆蓋的5G蜂窩網絡替代無人機傳統自建控制鏈路（C2鏈路），從而實現超視距遠程控制與海量信息回傳。該無人機還擁有5G-A通感一體化探測功能，中國移動的專家告訴記者，中移凌云借助通感一體和可見光AI識別技術，能夠對飛行無人機進行精確AI識別和視覺跟蹤，為監管部門提供直觀實時的觀測、決策和取證支持。同時，專為低空監管場景而自主研發的無人機監管智能化平臺，具備低空航空器軌跡顯示、高精度航跡對比、區域告警等多項前沿技術能力。

中國聯通的無人機展品

接下來，記者來到了中國聯通的AI應用展區，這里同樣停放了多臺不同型號的無人機。中國聯通的專家告訴記者，針對傳統無人機飛控距離短、傳輸質量差、空域管理及數據安全等問題，中國聯通構建“端網業智安”的低空智能網聯體系，打造智慧用管服一體化平臺。而中國聯通的低空專網為無人機飛行提供穩定的信號傳輸。云端部署的無人機監管和應用服務平臺，加上安全防護體系，全力保障低空飛行信息和數據的安全。同時，強大的AI算力能讓無人機作業變得更加智能高效。

中國聯通的專家正在講解無人機功能

華為和中興等廠商也紛紛在展臺秀出5G-A通感一體、空天地一體等技術在低空經濟方面的最新進展。通過本次MWC，記者明顯感覺到，低空經濟雖然是一個全新的領域，但在各大廠商積極的推動下，已經初見成效。賽迪研究院此前發布的《中國低空經濟發展研究報告（2024）》中測算，2023年中國低空經濟規模達5059.5億元，增速達33.8%，預計2026年，我國低空經濟規模有望突破第一個萬億元大關。期待未來低空經濟能夠真正盤旋在我們頭頂，融入并豐富我們的生活。