中商情報網訊：今年上半年，滿足休閑娛樂需求的中大排量摩托車異軍突起，并帶動摩托車行業整體回暖。持續高熱的市場，國內摩托車企業也在加速發力，預計摩托車向玩具車市場轉型，大排量摩托車引領摩托車市場發展，摩托車企業實施智能化改造。

一、2022年上半年摩托車行業現狀回顧

1、摩托車產銷量良好

2021年中國摩托車產銷量突破2000萬輛，創下2015年以來的最高紀錄。2022年上半年，全行業完成摩托車產銷1055.43萬輛和1072.26萬輛，產銷量同比下降15.59%和14.38%，產銷量仍站上1000萬輛大關。

數據來源：中國摩托車商會、中商產業研究院整理

2、電動摩托車市場份額提升

摩托車市場主要以燃油摩托車為主，2022年上半年，燃油摩托車銷量占比65.1%，較2021年下降了15.4個百分點，電動摩托車銷量占比34.9%，較2021年有所增長。

數據來源：中國摩托車商會、中商產業研究院整理

2022年上半年，燃油摩托車產銷688.75萬輛和697.58萬輛，同比下降14.56%和13.84%；

數據來源：中國摩托車商會、中商產業研究院整理

近年來，電動摩托車產銷量穩步增長。2022年上半年，電動摩托車產銷366.69萬輛和374.67萬輛，同比下降17.47%和15.37%。

數據來源：中國摩托車商會、中商產業研究院整理

3、摩托車企業大量涌現

2016年以來，我國摩托車相關企業注冊量持續增長，2021年我國摩托車相關企業注冊量23.95萬家，2022年1-7月新增注冊企業超17萬余家，預計2022年摩托車相關企業注冊量將達31.26萬家。

數據來源：企查查、中商產業研究院整理

4、摩托車行業競爭格局

燃油摩托車市場較為分散，CR10為58.9%。其中，大長江市場份額最高為13.9%。隆鑫、宗申、新大洲本田市場份額超5%，分別為8.6%、7.0%、5.7%。

數據來源：中國摩托車商會、中商產業研究院整理

相比之下，電動摩托車市場集中度較高，CR10為97.5%。雅迪科技集團可謂一家獨大，市場份額超60%。浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日市場份額超5%，分別為8.9%、8.4%、5.9%。

數據來源：中國摩托車商會、中商產業研究院整理

二、2022年下半年摩托車行業發展趨勢預測

1、摩托車向玩具車市場轉型

摩托車消費此前遇冷與近年來轉熱，均與其功能轉變有關。據悉，從20世紀80年代初期開始，摩托車主要是作為生產資料，用于運輸和代步。由于汽車普及、道路安全、噪聲污染，以及行業內部存在的低端產品集中、品質把控不足等問題，摩托車漸漸離開了主流視野。國內居民對出行、玩樂用車多元化需求的發展，摩托車逐漸演變為年輕人追求新潮、追求刺激的“新玩具”。

近年來，從社交平臺到現實生活，年輕人群體中興起的“摩托車風潮”，越來越多的年輕人愛上了摩托車。數據顯示，現階段超過一半的摩托車購買者年齡在40歲以下。摩托車市場消費取向的重大變化，未來，我國摩托車市場可能完成“工具車市場”向“玩具車市場”的轉型。

2、大排量摩托車引領摩托車市場發展

大排量摩托車動力、操控性能優異，符合消費升級趨勢。隨著消費升級以及以大眾消費向品質消費和個性化消費變遷，國內摩托車消費走勢從小排量向大排量轉變，大排量摩托車市場占比逐年提升。未來，大排量摩托車將成長為引領摩托車市場發展的新型增長極。

3、摩托車企業實施智能化改造

摩托車企業實施智能化改造，不僅可以提高生產效率、大幅提高產品質量，還通過工業互聯網等“上云上平臺”方式，打通了生產、包裝、售后等環節的數據通道。據悉，目前，宗申摩托通過搭建智能網絡，線上每臺發動機都會刻上編號和條碼，每個工序都通過傳感器進行數據檢驗，并對產品從上線到包裝各個環節的所有信息進行記錄。預計未來，摩托車企業將加入智能化改造大潮。